Hace un tiempo a esta parte, el Presidente de la Republica Ricardo Lagos nos visito, me acuerdo que dio un gran discurso, y el motivo de este era, dar su venia para que partiera el proyecto de APERTURA DEL BORDE COSTERO, dijo que su idea era que todos los porteños, pudiéramos ver el mar en su inmensidad, bonitas las palabras del Presidente, me salto la primera interrogante, pues a estas altura uno vive de sobresaltos en sobresalto, que significara eso, porque nosotros los porteños vemos cada día el mar al salir de nuestras casas, entrar a la orilla como nosotros la llamamos, es el sueño de muchos, no porteños, particularmente los turistas, para nosotros los porteños sin duda tiene mas importancia, tener trabajo. Con el tiempo nos enteramos que la apertura del borde costero, era una disculpa para iniciar un proyecto, que se denomina Borde Costero, y que su finalidad es construir: Hoteles, Edificios Habitacionales entre Barón y Edwards ¿Que tiene de malo dirán algunos ilusos? Simple es que solo sé esta pensando, en desarrollar una idea futurista de grandes inversiones para nuestra ciudad, mas de 100 millones de dólares, genial dirá el Mercurio, que ya nos critico en su editorial, por oponernos a ese proyecto, porque entonces los portuarios y varios cientos de porteños nos oponemos a esa gran idea que puso como aval al Presidente de la Republica, fácil y concreto, porque nadie pensó en los cesantes que dicha obra generara, y que se hipoteca el futuro portuario de Valparaíso ni el Presidente de la Republica, ni el presidente del Directorio de la EPV, ni el Ministro Estévez, ni los Concejales del Municipio y el CORE tampoco se a preocupado de los cesantes y del futuro económico portuario de nuestra ciudad, es mas creyeron que los trabajadores portuarios, no sabíamos de leyes, y de normas, entonces avanzaron de forma ilegal en la consecución de sus mandatos políticos. El primer error fue modificar el Plano Regulador de Valparaíso, en un convenio con el Municipio. Los puertos y el borde costero, solo se modifica vía Ley 19.542 Art. 53, el municipio no se puede arrogar ese derecho, es ilegal, por lo tanto, demandamos esa ilegalidad, a la Corte de Apelaciones de Valparaíso, hoy esa demanda esta en manos del Fiscal de la corte de apelaciones. Entonces el Director del Mercurio porteño, deberá tragarse, sus escritos porque el recurso fue acogido, algo de razón tenia este trabajador cuando presentamos al conocimiento de la Justicia nuestra denuncia. Resulta que en ese Proyecto, Aldoney nos contó a los porteños que existía un sub. Proyecto llamado ZEAL, y que según sus propias palabras seria UN PUERTO SECO, pero como al parecer todo debe hacerse, y no importa como se les había olvidado, que otra vez debían resolver un pequeño detalle y era nada mas ni nada menos que modificar el mismo Art. 53 de la Ley 19.542, entonces el Presidente de la Republica y el Ministro Estévez enviaron el 5 de Enero del 2005 un proyecto de modificación del Art. 53 a la Honorable Cámara de Diputados, en tramite ordinario, lo que no le dijeron a la Cámara de Diputados era que al modificar ese articulo, legalizaban las ilegalidades cometidas por el Municipio Porteño y la EPV, se los dijimos a los Diputados y el Proyecto fue RECHAZADO POR LA COMICION LEGISLATIVA, y ahora va a la sala plenaria. A continuación nuestros argumentos: Sr. Presidente, Sres. Diputados, Autoridades 17 de Mayo 2005 De mi exposición debiera esperarse, que versara sobre, los inconvenientes que los trabajadores Marítimos portuarios sufrirán, si se modifica, el Art. 53 de la ley, 19.542, pero creo que lo que sé esta planteando, nos sobrepasa y se transforma en un tema país de enorme trascendencia y dependerá del Poder legislativo, lo que de esta propuesta presidencial se cristalice.- Según la opinión de este trabajador, el tema de darle una nueva, definición, a lo que la ley 19.542 plantea, con respecto a las áreas de apoyo, de trabajo y negocios portuarios, tiene dos visiones o lecturas.- La Primera: Es que se pretenda, vía esta modificación, legalizar la INTROMICION que ya han estado haciendo, por parte de las Empresas Portuarias, en asuntos que son de competencia, del ejecutivo y la Municipalidades, de acuerdo a las leyes, y normas que hoy nos rigen, en temas de Urbanidad y desarrollo, de los asentamientos urbanos.- Esta intromisión desde mi punto de vista, solo resuelve, o pretende resolver, un problema de rentabilidad y negocios rápidos, y se olvida del futuro. No creo que sea mala intención, lo que motiva a los que firman este documento y tampoco creo que sea desconocimiento, es mas tengo la certeza que los asesores y mandos intermedios relacionados con Obras Publicas y Transporte, desconocen materias del Negocio y trabajo Portuario o simplemente no están al día en las noticias. Digo esto basado, en algunos, datos que expondré a continuación: 1. - La apertura de China al comercio Internacional, y los Acuerdos Bilaterales firmados por Chile, nos indica que por lógica, nuestro país, sufrirá un gran desarrollo, en lo que respecta, al movimiento de carga por sus puertos, según los datos que se manejan la tendencia, en el puerto de Valparaíso, y en los demás puertos es el crecimiento sostenido, que representa entre 1999 al 2003 según cifras un 20% y que se vio incrementado la temporada pasada, en la misma tendencia.- 2. - Resulta ilustrativo, para corroborar lo anterior, los rangos de ganancia que obtuvieron, algunas Empresas del Negocio Marítimo y Portuario que a saber son: a)CSAV Compañía Sudamericana de Vapores 186% de crecimiento. Con respecto al 2003 b)TPS Terminal Pacifico Sur 101% de crecimiento con respecto a igual año c)Iquique Terminal 48% igual medición.- Datos recopilados de Diario Financiero, jueves 17 de marzo 2005 3. Sin duda debe prestarse Mayor relevancia a lo que los expertos internacionales, plantea, con respecto, a su visión de crecimiento que tendrá la movilización de mercancías vía marítima y que deberán ser atendidas en puertos, según la revista FAIRPLAY en su edición Nº 103 de Abril del 2005 debela este problema en su editorial, y nos plantea que: PARA RESOLVER EL PROBLEMA DEL ATOCHAMIENTO DE LOS PUERTOS, SE NECESITAN MAS PUERTOS, y que se debe hacer una mirada retrospectiva, y abstenerse de SEGUIR OCUPANDO LAS AREAS DE DESARROLLO PORTUARIO Y PUERTOS, EN MARINAS Y PROYECTOS INMOBILIARIOS. Por lo tanto, la otra lectura, que nos queda, por lógica, es vía modificación del Art. 53 como ley de la Republica zanjar y legalizar la venta y enajenación de los terrenos mas caros y escasos para el desarrollo Portuario, y así hipotecar el futuro y el desarrollo del comercio Internacional de Chile, la respuesta de los expertos Chilenos dirán, que para que preocuparnos, si total tenemos mucha costa mas de 4.000 kilómetros, y eso es una verdad a todas luces, lo que no tienen claro los expertos que no-solo, es necesario tener costa para construir Puertos y desarrollarlos, si no que se deben cumplir otros requisitos y es por eso que son tan escasos y valiosos estos terrenos. Al crear la comisión del borde costero el 11 de enero del 1995 el ejecutivo, planteo en los Objetivo Específicos Titulo IV inciso nº3 “ Se procurara la compativilizacion de todos los usos posibles del borde costero, en las distintas áreas y zonas, promoviendo su desarrollo armónico, integral y equilibrado, maximizando su racional utilización precaviendo posibles requerimientos futuros y tomando en cuenta la realidad actual del uso del mismo” A partir de esta idea y de los antecedentes entregados que son muchos mas, Los posibles Requerimientos Futuros, ya están instalados en nuestra realidad comercial y desarrollo, por lo tanto, creo que es, falsa la afirmación de que la aceptación de esta propuesta, resolverá la “Seguridad Jurídica ” de las acciones económicas emprendidas por las Empresas Portuarias Autónomas del Estado ya que desde mi conocimiento, esta son ilegales en su esencia, y pretenden esconder, tras las ideas del desarrollo y la Eficiencia un error que debe ser corregido por los representantes de los Chilenos, tomando como bases lo que nos conviene mas como país y no de intereses Personales ni Económicos, de alguna Corporación. Para terminar, y dejar claras las ideas creemos que si modifica el Art. 53 de la ley 19.542 sé estará legalizando los proyectos Inmobiliarios y turísticos en Terrenos de Desarrollo Portuarios, y se cerraran las puertas al Desarrollo portuario de Valparaíso, que es lo que a mí me convoca. Jorge Bustos B Presidente FTP VALPARAISO Otra vez no estábamos equivocados. Nosotros pensábamos, que esto y con el arsenal de argumento, las fuerzas del mal se habrían cansado y no insistirían mas, pues bien nos equivocamos, han vuelto al ataque, pero felizmente otra vez los pillamos, al momento de este articulo, corra por las manos de los trabajadores y de los porteños, ya se habrá dado a conocer por el Mercurio la inauguración de un parque en los altos del puerto, frente a la cárcel, que se esconde detrás de eso, se lo contaremos: Resulta que el EPV al tratar de comprar, los terrenos donde pretende, construir el ZEAL debía hacerlo a FONASA, pero FONASA, no puede vender esos terrenos, para uso que no sea, exclusivamente de lo mandatado por SANTA MARIA, es decir construir un GRAN PARQUE COMO RESERVA ECOLÓGICA, sin embargo, usando malas artes, y en desacuerdo FONASA regional, el EPV mandato al MOP para que expropiara, parte de esos terrenos, para que se instale el famoso ZEAL, el MOP no puede expropiar, nada que no sea en beneficio publico y resulta que expropio en beneficio, de una empresa privada (EPV) bajo esa lógica, todos los habitantes de este país, podríamos mandatarlos ( al Mop) para que nos expropiara un terrenito con un valor de $3.000 el metro cuadrado, y nosotros colocamos el negocio, que más nos acomode. Por ahora los involucrados en este ilícito según nuestra opinión son EPV, MOP y FONASA CENTRAL. El FONASA a llamado a LICITACIÓN PUBLICA, para construir ( CASETAS) con 1.500 mt2 de terrenos, para cada una de esas casetas. El objetivo de estas construcciones es ERRADICAR a 40 familias que viven mas de 30 años en esos terrenos, la pregunta que uno como simple habitante de este país se hace, porque FONASA, manda a construir (CASETAS) para erradicar a personas, cuando para eso esta SERVIU o el Municipio, porque todo tan callado, al parecer siguen haciéndose las cosas mal, y de forma ilegal, así que señores, esta lucha, sigue, y sin duda crecerá, no se confundan, los dirigentes de esta federación no nos vendemos y tampoco nuestros únicos recursos es colocar barricadas, sabemos pelear de otras maneras. Para cuando quieran hacer negocios, primero vean a quienes afectan, quienes se quedan cesantes, quienes sufrirán, al parecer ese no es su objetivo prioritario, no esta en sus mentes preocuparse, de los que votamos y apoyamos sus candidaturas, les recordamos que nosotros somos los que poblamos el mundo, las leyes y beneficios de la sociedad son para quienes la componemos, Sin duda es mejor vivir dignamente, es por eso que Uds. están donde están y nosotros junto a los humildes y a los trabajadores. Jorge Bustos Presidente FTP VALPARAISO