23 de Marzo 2008
Fentraexport Pregunta ¿Qué Cambió?

Con fecha 21 de septiembre del 2007, nuestra organización hizo una presentación ante su Excelencia la Presidenta de la República, respecto de la decisión del Gobierno de paralizar las privatizaciones de los puertos de nuestro país, ya que el Sistema de Empresas Públicas dirigido por el Sr. Patricio Rojas (Ex Ministro de Defensa, Gobierno de Aylwin, Militante Demócrata Cristiano, considerado en su momento por Pinochet un muy buen ministro), decidió evaluar nuevamente toda la política portuaria del país y encargó para ello un estudio a un grupo de expertos, informe que debía estar listo en el primer trimestre del presente año.

Este grupo de expertos presidido por el Sr. Rodolfo García, representante de los empresarios portuarios que hoy controlan el 90% de los puertos concesionados de Chile, dejando fuera a los representantes de los empresarios portuarios medianos y pequeños, representados en la actualidad por Asonave.

Tampoco fueron invitados a participar los representantes de los trabajadores del sector, quienes tenemos bastante conocimiento de lo que han significado las privatizaciones anteriores y del impacto social que esto ha provocado en los trabajadores y en las ciudades puertos, afectados con las licitaciones del año 1999.

Por lo dicho es que FENTRAEXPORT pregunta: ¿Qué cambió?, pues para todos los que nos ha tocado vivir este nefasto y oscuro tiempo de las “modernizaciones” de toda índole, no nos queda más que la perplejidad ante lo que se está desarrollando en los últimos meses y las distintas posturas que se expresan ante la pérdida definitiva de los Espigones Estatales de San Antonio y Valparaíso por la entrega que se está haciendo a manos privadas y monopólicas, agregamos nosotros, de los últimos resabios de la propiedad que es de todos los chilenos y obviamente patrimonio de las ciudades puertos.

Una aclaración para continuar, nosotros no nos reconocemos en ningún partido político, pero sí somos ciudadanos que hacemos política, y lo demostramos durante la Dictadura, acá. Para hacer un poco de memoria citaremos a dirigentes que en su momento sostuvieron posturas más sociales, como el Sr. Sergio Vargas (Militante Socialista), Presidente de Fetrampec San Antonio que decía en una entrevista que para “evitar que la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) y el empresario Ricardo Claro aumenten su participación en la propiedad de San Antonio Terminal Internacional (STI), así como también para que el grupo liderado por Claro no pueda quedarse con la licitación del espigón del puerto de San Antonio” Fuente: Líder de San Antonio, 22 de noviembre de 2005. Nosotros preguntamos ¿Qué cambió?. Y continuando con este ejercicio del recordar, citaremos al que en su momento era Presidente de F.T.P Valparaíso (reemplazado por el Sr. Osvaldo Campaña, Militante Demócrata Cristiano), actual Presidente de Congemar (Militante Comunista), Sr. Jorge Bustos B., en un discurso que hizo un 1º de mayo, y que posteriormente publicó en nuestro Boletín “Sendero Gremial” Nº 11, Febrero de 2005, a propósito de lo que fue la Movilización paralela en San Antonio y Valparaíso por la Libre Elección Previsional, del 27 de enero de 2005 donde decía su titular: “LOS ESPIGONES DEBEN SER PATRIMONIO PRODUCTIVO Y GENERADORES DE RECURSOS PARA NUESTRAS CIUDADES” donde además se refería en duros términos a que “La historia y los hechos del día a día, nos demuestran como nuestras ciudades han perdido recursos valiosos por no aunar voluntades y defender su patrimonio, y dentro de estos, el más valioso que tienen ¡sus Puertos!”; y en algunos de los puntos declaraba: “3º Al igual que las informaciones de 1999 que propagaban a diestra y siniestra el gran auge de contratación de mano de obra que traería consigo la licitación, ¿¡qué es lo que realmente hemos obtenido?!, tener a San Antonio y Valparaíso encabezando las más altas tasas de cesantía del país!, lo que se puede explicar de manera bastante simple: que la privatización de los puertos en la Quinta Región solo profundizó la cesantía estructural que ya existía”. Otro, “4º Que sería una estupidez por decir lo menos, creer que la nueva Privatización nos reportará un gran beneficio como el que se nos prometió anteriormente”. Y, “5º De acuerdo a nuestros antecedentes, los daños estructurales de los espigones ameritan su reparación inmediata, no solamente por una cuestión operativa, sino porque es una responsabilidad política del Estado para con el Bien Común de las personas que aquí laboramos, y devolver aunque sea en parte, los aportes que nuestras ciudades han realizado en beneficio del país, para así dotarnos de elementos que nos permitan subsistir y ojalá existir como ciudades”. Nuevamente nos preguntamos ¿Qué cambió?.

A propósito, para información general, el actual Presidente de la Empresa Portuaria de Valparaíso, EPV; es, adivinen quién?, el Sr. Germán Correa, Ex Ministro de Transportes del Sr. Aylwin, Militante Socialista, encargado de las fases iniciales del triste Sistema de Transportes que hoy padecen nuestros compatriotas de Santiago, y nuevamente nos preguntamos, ¿todo esto es pura casualidad?.

Por lo mismo nos oponemos por una cuestión de principios a la Licitación de los Espigones, pues se consolidará la propiedad monopólica, y si se llegan a concretar nuestros presagios si esto continúa adelante, no descansaremos hasta revertirlo. Ahora hay una tarea patriótica y nacional por desarrollar, y por algún lado debemos empezar a decir ¡Basta!, basta de tanta tontera organizada para dañar al conjunto de la ciudadanía y de espaldas a la misma, es hora de empezar a avanzar por una Patria para Todos. Desde ya te pedimos si puedes reenviar estas palabras con los archivos adjuntos a cualquiera autoridad política y medio de comunicación, para que alguno o alguna escuche y actúe, ya que no es posible seguir cometiendo tanta necedad en contra de nuestras alicaídas y precarias ciudades puerto.

FENTRAEXPORT

Nota: En documentos adjuntos van datos concretos en el archivo: “Paremos el robo, por favor!!!, de los padecimientos cotidianos que vive nuestro sector en el Incumplimiento de la Legislación Laboral, y también un segundo archivo que titulamos: “Traición para la Historia de estos Portuarios”, que es el acuerdo borrador entre Gobierno y estos representantes de los trabajadores portuarios. Alvaro Lagos Fuentes. Presidente Fentraexport Dirección: Buenos Aires 883, Of. 4. Valparaíso Fono: 09-92378436